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车型:如果Get到这些配置点,这款车就可以买!
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中国汽车新闻网讯这几天,最新一部的《变形金刚5》又开启了席卷全球的吸金模式。虽然这次两个多小时的电影里,大概有1个小时甚至连汽车人都没有出现,但是依然挡不住狂热的中国影迷涌进电影院。究其原因,大概是曾经每一个男孩都希望有辆像大黄蜂那样的车——又能拯救世界、又能与你谈心、还能帮你撩妹!

不过随着年龄的增长,不少一家之主都陷入了困惑,在我们真实的生活中又到底需要一台什么样的车?

其实我们身边“所买非所求”的例子真不少。“汽扯扒谈”有个读者本来想买一个经济好开的小车,但当时脑子一热又加上4S店销售的狂轰滥炸,结果买了一辆中型SUV。用完车后他抱怨:这辆车自己不仅花了大价钱,而且很多配置根本用不上,平时车还比较费油。因此,在“汽扯扒谈”看来,这台车至少要在动力、安全、智能化等方面,展现出同级别车型中的较高水准。

我们不妨先来看看,大多数消费者是怎么选的。从2017年自主品牌阵营的销售数据来看,长安汽车的市场表现位于行业前列,而且长安品牌乘用车在2016年销售128.5万辆的基础上,在2017年也继续保持了自主品牌“销量王”的地位。其中,作为长安品牌乘用车中的主力轿车,逸动自上市以来月销就经常过万,也是整个自主品牌轿车中的领军车型。

那么,到底是什么原因让这么多消费者在SUV当道的市场环境下,仍然坚持选择新逸动这款轿车呢?今天,“汽扯扒谈”就为大家来分析一下,长安逸动与其他自主家轿相比,到底有哪些不同寻常的产品力。

1.6L发动机+6AT的标配黑科技

首先,逸动是一款向来主打运动牌的车型,这也是很多年轻消费者选择它的最重要点:日常通勤节油好开,超车时候人狠话不多,一个人时候还能放飞自我。

长安作为一个十足的技术控品牌,新逸动共计有180项提升,总共获得52项国家专利,其中内在技术提升占比达80%。这种对强大技术的执着追求,应该是很多同级别品牌难以媲美的。

长安新逸动系列搭载长安汽车最新第二代Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全新全铝合金发动机,压缩比高达11.8,最大功率94kW,最大扭矩168N·m。这个数据几乎赶超了同级1.8L的发动机。而且长安作为国内各种汽车赛车拿奖拿到手软的厂商,对于变速箱和发动机的标定匹配工作非常擅长,充分做到了让发动机和变速箱物尽其用。

和1.6L自然吸气发动机搭配的是一台爱信第二代6AT变速箱,这台变速箱身经百战,被很多厂商和消费者所认可。起步动力加速性提升最高可达16%。当转速在1000转/分时,扭矩输出可达到120N•m,车辆低扭表现非常突出。再配合上博世智能怠速启停系统,综合路况下,百公里行驶油耗仅为6.8L。

除了驾控激情,也要行车安全

安全自然不必多说,是每一个购车者最为看重的点之一,安全问题也是所有消费者最为关注的头条新闻。长安一直不避讳对于安全方面的投入和公开测试,2012年长安逸动就首当其冲成为首批C-NCAP测试车型,并且一举斩获五星最高评价。

新逸动不仅传承到了C-NCAP五星安全车身,而且还通过了国内首次公开FMVSS208(北美安全标准)翻滚测试,达到国际最高安全水准。

长安在硬标准方面要求高,在主动安全方面也有着不小的造诣。坡道辅助系统让斜坡起步时可以有充分时间换挡,避免发生溜车危险,并且将前排安全带预紧量增加约25%,在危急状况发生时,能更好地保护驾乘人员安全。

所以你的车辆不需要去保护地球,只要能在关键时刻保护驾乘人员就是一辆好车了。

把“手机杀手”变成“手机帮手”

现在越来越多的人成为了“没有手机不能活星人”,在开车时候玩手机也成了一大隐患。而长安逸动也用“in Call智能车载互联系统”把手机依赖症巧妙地变成了日常行车帮手。

全新升级的in Call智能车载互联系统拥有百度Carlife手机映射功能,与智能手机双屏互动,且兼容IOS、Android等主流操作系统。全系标配的动态导航系统更是一大亮点。这个功能不仅支持动态路况数据实时更新,在设计路线上自发规避拥堵路段,还能够与手机版高德地图共享同一账号。

一方面可以将手机搜索结果发送给车机,一键导航,另一方面又能在汽车到达目的地附近时,将位置信息发送到手机,进行“最后一公里”步行导航。同时实现后台离线数据资源每月更新,解决传统导航数据更新滞后的痛点。

所以说,到底要有什么样的实力才足以让消费者去买一辆车?自主轿车中的“常青树”长安逸动,就能给出的答案:动力够先进、安全有保障、科技够贴心。而要怎么才能造好一辆车?长安给出的答案是:不用像变形金刚一样三头六臂上天入地。只要做一个安静的技术控,想认真的做好每一个细节,足矣。

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